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省油秘籍称“早晚加油更省钱”?实际效果并不大

2018-07-29 15:24  来源:未知  编辑:admin  作者:admin

  

  昨日上午,工作人员对汽油和柴油样品在15℃、25℃、40℃下的密度进行测量 本报记者 张喆 摄

今年6月,西安市民小张买了一辆小轿车,成为有车一族。有了汽车后,虽然上班和外出都方便许多,但随之而来的苦恼也增加了——每月仅车的油费就得1000元。于是,小张向朋友打听省油秘籍,却得知这样一种说法:夏天早晚去加油,会比中午加油划算许多。

  8月10日中午,华商报记者在城南一家加油站随机询问了10位车主,有3人说知道这种说法。车主王先生说:“可能是跟热胀冷缩有关系。中午是最热的时候,汽油温度高了,体积就变大了,车主容易吃亏。”这种说法真的靠谱吗?华商报记者特邀西安石油大学、西北大学化工专业相关人员,通过实验,为您解开其中奥秘。

  实验时间:2014年8月11日

  实验地点:西北大学化工学院工程中心实验室

  实验工具:密度计、温度计、量筒、升降恒温油水浴锅(控制温度)

  实验对象:93号汽油(密度与97号汽油相近)、柴油

  实验人员:西北大学化工学院博士孙智慧

  实验结论:符合理论但效果不大

  “早晚加油比中午划算,这种说法从理论上来讲是成立的。”孙智慧介绍,加油站内给顾客提供的汽油,是以体积“升”为计量单位,但在汽车发动机运转的过程中,消耗的是汽油的质量。由于气温对汽油的密度会产生影响,因此在汽油体积一定的情况下,质量也会产生变化。

  孙智慧表示,加油站之所以采用“升”为计量单位,是因为测量体积比质量方便许多。由于油枪口的直径是固定的,通过多少体积的油,都可以通过电脑精确计算,因此这种计量方法被广泛采用。

  “这种说法虽然理论上成立,但实际效果并不大。”石油大学化学化工学院教师范峥说,由于加油站的油罐都是埋在地下,油罐的温度变化不如大气温度变化明显。实际上,一年四季中,也不是每天的温差都能达到试验中的25℃。与其纠结是在早上加油还是中午加油更省钱,还不如养成良好的驾驶习惯,省下来的油钱才是实实在在的。

  范峥还说,“早晚加油更省钱”的说法仅对使用汽油或柴油的车辆有效,对加天然气的车辆没有影响。为了便于储存和运输,加气站内的天然气都是液态,存储环境约在零下160℃,而储气罐也有非常好的保温措施。“液化天然气从加气站气罐中直接被加进车里,因此外界温度不会产生影响。”

  华商报记者 孙昊

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